1. Avantaje: performanță excelentă la manipulare. Suportul butucului mare al roții este suficient de mare și de puternic. Manevrarea butucului mare al roții este de asemenea excelentă, iar transmisia puterii este excelentă;
2. Când o mașină trece pe lângă un drum de viraj, pasul ei este mic și este mai ușor să virați. Cu cât zona butucului roții este mai mare, cu atât butucul roții susține anvelopa mai puternic. Frecarea pe sol este mai directă, iar aderența este mai ușor de transmis din interior spre exterior, făcând anvelopa mai stabilă;
3. Aspect frumos. Multe mașini de lux vor folosi anvelope cu roți mari, care sunt elegante, luxoase și demne;
4. Dezavantaje: absorbție slabă a șocurilor. Cu cât butucul roții este mai mare, cu atât anvelopa relativă este mai mică. Cu cât anvelopa este mai mică, cu atât banda de rulare va fi mai subțire și cu atât va fi mai puțin gaz în anvelopă. Cu cât perna anvelopei va fi mai slabă, cu atât efectul de absorbție a șocurilor al anvelopei va fi mai rău;
5. Consumul de combustibil este mare. Butucul roții este un produs din metal. Deoarece masa metalică este mare, butucul roții este relativ greu. Un butuc mare de roată înseamnă că anvelopa va fi mai grea. Greutatea unui butuc mare de roată va consuma mai mult ulei. Consumul de combustibil al butucilor de roți mari este relativ mare.